Опис
Регулятор напруги 1702.3702-01 виробництва ВТН Вінниця.
Регулятор напруги 1702.3702-01 призначений для підтримки напруги бортової мережі автомобіля в заданих межах у всіх режимах роботи системи електрообладнання у разі зміни частоти обертання ротора генератора, електричного навантаження, температури довкілля.
Застосовуваність: автомобілі з карбюраторними двигунами ВАЗ-2108, -09, -10, ВАЗ-21213, “Ока“ із генератором 37.3701 або його модифікаціями. Регулятор напруги 1702.3702-01 є функціонально поліпшеним аналогом регулятора 1702.3702.
Регулятор забезпечує оптимальний режим заряду сучасних (“кальцієвих“ та ін.) акумуляторних батарей, що потребують підвищеної напруги заряду.
Регулятор напруги 1702.3702-01 — регулятор нового покоління. Вихідний ключ регулятора виготовлений за технологією MOSFET, внаслідок чого різко знижені втрати потужності, що виділяються у формі тепла, збільшена надійність регулятора. Нагрівання регулятора щодо температури довкілля становить менш ніж 5 °C, що дало змогу забезпечити точну характеристику термокомпенсації регульованої напруги.
Завдяки використанню конструкції з додатковим дротом, напруга на генераторі підтримується безпосередньо на виході генераторного встановлення. Водночас досягнуті найвищі параметри струмошвидкісної та навантажної характеристики. Це продовжує термін експлуатації акумуляторної батареї, забезпечує оптимальні режими роботи всіх споживачів електроенергії, підвищуючи в такий спосіб надійність усього електрообладнання автомобіля.
Регулятор випускається в кліматичному виконанні О2.1 за ГОСТом 15150 для внутрішнього ринку та на експорт. За ступенем захисту від проникнення сторонніх тіл і води виріб відповідає виготовленню IP57 за ГОСТом 14254. Робочий режим регулятора — S1 за ГОСТ 3940.
Регулятор установлюється безпосередньо на генераторі, де передбачене встановлення регуляторів 1702.3702-01 або 1702.3702-02 за допомогою штатних гвинтів, додатковий дріт кріпиться на штатний гвинт ланцюга “30“. Не рекомендується встановлювати регулятор напруги 1702.3702-01 на генератори в автомобілях з електричною схемою, відмінною від типової. Ознакою невідповідності схемі увімкнення або типу генератора є брак довжини дроту, можлива робота двигуна після вимкнення запалювання.
Технічні характеристики:
Діапазон робочих температур
від -45 °C до +100 °C
Напруга регулювання з АБ при t°=(25 ± 2)°С і навантаженні генератора 3 А
14,4 ± В
Напруга регулювання з АБ при t°=(25 ± 2)°С в діапазоні навантаження генератора від 3 А до 0,9 · Imax
14,4 ± 0,2 В
Максимальний струм вихідного ланцюга: стандартне виконання/за узгодженням з виробником
5 / 8 А
Термокомпенсація Uрегулятор
-4,5 ± 1,5 мВ/°С
Залишкова напруга на виході “DF“, максимальна/подібна
0,14 / 0,12 В
Максимально допустимий тривалий вплив підвищеної напруги живлення
18 В
Максимально допустимий вплив підвищеної напруги живлення тривалістю до 5 хвилин
25 В
Максимально допустимі імпульсні перенапруги за ГОСТ 28751, тривалістю до 500 мс
110 В
Максимально допустимі імпульсні перенапруги за ГОСТ 28751, тривалістю до 10 мкс
200 В
У наявності понад 30000 тис. позицій автозапчастин для машин Таврія, Славута, ВАЗ 2101-2107, ВАЗ 2108-21099, ВАЗ 2110-21115, 21117-21118, 21170, Ланос, Сенс, Нубіра, Авео, Лачетті, Леганза, Москвіч і багато чого ін.
Відсилання по Україні накладеною платежею або за передоплатою 1-3 днів (Нова пошта, Укрпошта).
Характеристики
| Совместимость с маркой |
ВАЗ, Москвич |
| Состояние |
Новое |
| Совместимость с моделью |
Tavria, 2110, 2107, 2101, 2108, Lacetti, Slavuta, Nubira, Lanos |
| Тип техники |
Легковой автомобиль |
| Код запчасти |
1702.3702-01 |
